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5月新浪汽车口碑报告—全新爱丽舍车主推荐指数5颗星

  5月份全新爱丽舍网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有3319位车主网友参与了全新爱丽舍的口碑评价,并获得了85分的综合评分。

  今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是全新爱丽舍,这是一款紧凑型三厢车,所属厂商为东风雪铁龙,官方指导价8.38-10.48万元,有丰富的配置供消费者选择。

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到全新爱丽舍这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大全新爱丽舍车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看全新爱丽舍各项评分表现如何吧。

  全新爱丽舍 5月份综合口碑评分为85分,在同级别车中表现不算突出。车主主要对全新爱丽舍的操控,动力和空间方面比较满意。而内饰表现是全新爱丽舍车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  在外观设计方面,全新爱丽舍采用了全新的家族式设计语言,可以说无论从何种角度都很难看出它与老款车型关系。车头部分,双条镀铬进气格栅与雪铁龙车标融为一体加之较宽大的下部进气口,让车头较老款车型更加厚重与大气,不过这倒是与雪铁龙C4 L和世嘉颇有几分相似之处。形状不规则的头灯尽管没有锋利的线条勾勒但是看上去也足够有神,而内部构造方面比较常规,从这款样车当中看,并没有加入透镜和日间行车灯等功能,像这样的配置其实还是可以有的。下部内嵌的前雾灯造型很别致,这让整个车头更具层次感,值得肯定的是,据厂家透露全新爱丽舍将会在全系车中标配这项配置,较很多对手更厚道一些。全新爱丽舍的侧面设计同样较老款车型更稳重大气,前后车灯之间贯穿的腰线清晰且流畅,与底部平行的镀铬防擦条配合起来让整个车身侧面显得很干练。“爱丽舍”一词源自于希腊语,代表着人们对于美好生活的最高向往。 在“光之城”法国巴黎,这份向往造就了“世界上最美丽的街道”——爱丽舍大道(香榭丽舍大道)。也造就了“爱丽舍”车型。 车灯设计:没有日行灯 需要后期加装 这点不是特别满意

  外观时尚运动,很喜欢,前后杠塑料比较结实又有弹性,漆面也厚,车身比较结实,车门也是一体成型。车灯设计非常犀利,卤素灯光亮度很好,用车三年还未出现过灯光故障,灯光高度调节也非常实用。

  外观还是很耐看的,内饰这块满满的塑料感,唯一的我比较喜欢它的方向盘、手刹设计,适合年轻人。

  方向感准,电子助力低速轻盈高速沉稳。底盘调教有韧劲!没有松散感!特地在高速上找了一段路况好路面平整的路段跑120试了试!没有飘的感觉!

  刹车较硬,带abs。感觉刹车不灵一样。有一段缓冲距离。方向盘是电子助力的很轻盈。速度跑起来了也不飘,方向盘就重了。挺好开的,比我学车时用的长城皮卡好太多了。乡下路不好,有时候开快了碰地盘了。我买的手动挡,我就不说指哪打哪了(是车子一般都指哪打哪)个人觉得这种价位的车虽然说不上操控,但是很容易上手。

  转向很精确,高速方向盘变沉,低速变轻,给人很稳的感觉,而且地盘很扎实,毕竟雪铁龙是以地盘著称的

  高速130-150,没有丝毫费力感,毕竟才是1.6L图便宜的同时,动力已经很满足了。 加速表现:手动老司机,绿灯比较CR-V,略快。 声明,认识,并且都是有准备,,但不是油门到底的 跑高速:高速动力能保持的160吧,再往后略费劲,继续踩可以到195,再1.6同价位表现中上等

  加速低扭很差,3000转以后才能体现出来。毕竟高转速发动机。跑高速。最高跑过180。还是比较稳。比很多国产车好很多。毕竟买地盘送车。

  加速能力不错,同级别佼佼者,动力充沛,动力源源不断。 动力平顺性:3档,4档最好挂,2档稍有点别扭,整体表现不错,换挡挺平顺,油门响应及时 跑高速:手动5档高速120每小时转速3200,这台高转速发动机,120以后加速依然很有力,不过还是按规定时速行驶

  目前行驶了24000公里油耗一箱油可以跑600公里。高速。相对于同级别很多车它还是有点费油的。后面我改装了CNG。65的罐加一次38块钱最多,市区可以跑180左右。高速可以跑200的多。妈妈再也不用担心我加不起油了

  油耗高的离谱,比美国车还高。10升100公里,平时还不怎么敢开空调呢!

  自动挡,目前3千公里,表显百公里油耗7.4,其中高速大概1200公里。希望以后下来。

  几万块的车非得说舒适性那只能是它的弱点了!噪音所有车都会有,对于几万块的车来说爱丽舍还算不错,没有大到让人心烦的地步,在路面平整的柏油路上跑120也比较安静!在同级车里爱丽舍的噪音控制绝对是比较好的!只是水泥路和柏油路路面不平整的时候会有非常清晰的路躁传进车里,非常吵!!整个悬挂对路面微小的凹凸过滤性很差!路面不平整时会有很明显的颠簸感传给乘客!过减速带最好把速度降到10码以下!不然会把你颠起来。每次经不平整路面时强烈的路躁和颠簸感都在提醒乘坐者,这是辆廉价车!!不过话又说回来了它本来就是廉价车,不能用要求太多!!

  车开起来软软的,但是稍微速度快点过减速带却又感觉很硬,说不出来好不好,座椅也很软,挺舒服的一辆车。 空调:空调凉的很,半小时后只敢开一档。。 太冷了。。。 噪音控制:噪音还是挺大的,开到80-100音量5就听不很好了,要开到10以上,发动机的明显,胎躁也不小,最高再做做隔音 座椅舒适性:虽然是织物的,但是坐着挺舒服的,还能手动调节高低,不错,包个真皮应该更舒服。

  悬架挺好的,不是很硬,比科鲁兹好多了。空调感觉没有别的车凉快。不知道是不是我不会用。以前风口调到前玻璃,现在调到迎面风了。长安铃木和科鲁兹的空调都冻人。

  后排坐两个大人还好,要坐三个人的话有点挤 乘坐空间:后排空间有点小,但是这个级别中算大的了,总体来说还是不错的,对的起这个价钱了,毕竟是个代步车

  空间确实是不错的,前排很舒服,后排也可以!三个成年人不会很拥挤, 储物空间:后备箱真心的大,如果可以,塞俩人不成问题。。。 全家出游时:行李是不成任何问题的,后排三个男性成年人也不算挤! 乘坐空间:前排空间真心没的说,空间大,尤其副驾的腿部真舒服!

  空间大,足够用。 乘坐空间:平时家用足够大,后排做三个人不会很拥挤,副驾驶空间比较大。

  仪表中控给人的整体感觉就是干爽,没得任何设计语言得,勾不起多看两眼的欲望,材质不用猜,这么低廉的价格,肯定触手可及的地方都是硬塑料,情理之中,同级别中规中矩。目前开了2年,没出现异味和异响问题。

  内饰偏简洁,没有豪华的感觉,不过这个价位的还说的过去。 异味异响:味道半年多就没了,经常通风,最好新车到手买两箱活性炭吸俩月最好。异响现在还没有出现,就是包的真皮座椅和*扶手摩擦着会有一些声音。

  太糙了全部硬塑料太廉价!不过7万多的车都这样。门上的车窗升降开关,能不能设计得,不要这么反人类,为啥不能设计在门扶手上,非要设计成斜的,手腕要扭曲一定角度,才能开关窗。这样设计在开车时,按车窗按钮也容易误操作,影响开车安全! 仪表中控:仪表中控有些low,一下让我想起了,九十年代的车不是很好看,后续能改好看些就好了。 异味异响:买车头两个月有异味,用了不少炭包,加开窗透气,异响暂未发现。

  性价比高,适合家庭用车 选装配置:标配,带天窗,,高速吸烟,夏天车内散热,很实用

  控倒源在当时算是椅了我买的。中比落口有影10W整车备4S基本给我后膜到落口配了除了导级漆款其它雷款保了赠送物件:4条铝合金都没(有影版是铁都没)养达,配养达性动价最触摸屏GPS座贴箱很毂全车电皮轮航自天地好脚垫灭火器达级亮条玻璃垫窗点时器工时费打折会员卡等等了至今像升的接尚一年最少打两次蜡达烟现在还是靓靓哒……

  我觉得性价比挺不错的,该有的都有,空间大,四轮碟刹,前后雾灯,全铝轮等等,总之还不错,家用代步完全可以。

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